公司動(dòng)態(tài)
西林叉車之——全電動(dòng)窄通道吊裝車
作者：西林叉車 時(shí)間：【 2019-12-05】 文章來(lái)源：
? ? 西林叉車之——全電動(dòng)窄通道吊裝車
吊裝模具專用
安全、高效設(shè)計(jì)
可以適用窄通道內(nèi)作業(yè)；
手把設(shè)有緊急反向開關(guān)，整車操作更具安全性；
內(nèi)置卸荷閥保護(hù)車子不超載使用，提高車子的可靠性；
緊急斷電開關(guān)；
無(wú)級(jí)變速控制；
側(cè)門和電瓶蓋全部可打開，電瓶可從側(cè)面來(lái)出來(lái)，有利于電瓶的互換和維修；
結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
低重心設(shè)計(jì)，具有很好的穩(wěn)定性；
立式驅(qū)動(dòng)輪，使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)單元回轉(zhuǎn)半徑小、輪子更換維護(hù)簡(jiǎn)單方便，電機(jī)具有更好的防塵、防水效果，使得制動(dòng)器和電機(jī)更加經(jīng)久耐用，可靠性得以提高；
可調(diào)節(jié)的平衡輪結(jié)構(gòu)，使得四點(diǎn)在一平面內(nèi)，穩(wěn)定性好；
易維護(hù)設(shè)計(jì)
低電壓保護(hù)系統(tǒng)，延長(zhǎng)電瓶的使用壽命；
采用電氣整體設(shè)計(jì)模式，線路整潔、美觀、裝配、調(diào)試、維修方便；
CANbus技術(shù)簡(jiǎn)化了線路，增強(qiáng)整車可靠性；
霍爾傳感器電子元件磨損，增強(qiáng)使用壽命。
驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)
駕駛方式：步行
額定載重：咨詢客服
載荷中心距：190mm
前輪輪距：520mm
后輪輪距：咨詢客服
門架縮回時(shí)高度：2310mm
起升高度：3300mm
作業(yè)時(shí)門架最大高度：4165mm
前移距離：1000mm
總體長(zhǎng)度：1657mm
車體寬度：咨詢客服
其他車輛參數(shù)請(qǐng)咨詢客服
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吊裝模具專用
安全、高效設(shè)計(jì)
可以適用窄通道內(nèi)作業(yè)；
手把設(shè)有緊急反向開關(guān)，整車操作更具安全性；
內(nèi)置卸荷閥保護(hù)車子不超載使用，提高車子的可靠性；
緊急斷電開關(guān)；
無(wú)級(jí)變速控制；
側(cè)門和電瓶蓋全部可打開，電瓶可從側(cè)面來(lái)出來(lái)，有利于電瓶的互換和維修；
結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
低重心設(shè)計(jì)，具有很好的穩(wěn)定性；
立式驅(qū)動(dòng)輪，使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)單元回轉(zhuǎn)半徑小、輪子更換維護(hù)簡(jiǎn)單方便，電機(jī)具有更好的防塵、防水效果，使得制動(dòng)器和電機(jī)更加經(jīng)久耐用，可靠性得以提高；
可調(diào)節(jié)的平衡輪結(jié)構(gòu)，使得四點(diǎn)在一平面內(nèi)，穩(wěn)定性好；
易維護(hù)設(shè)計(jì)
低電壓保護(hù)系統(tǒng)，延長(zhǎng)電瓶的使用壽命；
采用電氣整體設(shè)計(jì)模式，線路整潔、美觀、裝配、調(diào)試、維修方便；
CANbus技術(shù)簡(jiǎn)化了線路，增強(qiáng)整車可靠性；
霍爾傳感器電子元件磨損，增強(qiáng)使用壽命。
驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)
駕駛方式：步行
額定載重：咨詢客服
載荷中心距：190mm
前輪輪距：520mm
后輪輪距：咨詢客服
門架縮回時(shí)高度：2310mm
起升高度：3300mm
作業(yè)時(shí)門架最大高度：4165mm
前移距離：1000mm
總體長(zhǎng)度：1657mm
車體寬度：咨詢客服
其他車輛參數(shù)請(qǐng)咨詢客服
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文章熱詞：西林叉車：
